2か月ほど前ですが、ＴＺＲをドナドナしました。 細かい故障が多いのと、メンテ修理するにも部品のなさに嫌気が刺して、他車種への乗り換えの資金作りのため手放しました。 年々老いていくと、維持していく根気と情熱と体力がなくなっていき、安心や安全を求…

どうも３ヶ月くらい前からTZR の様子がおかしい、すこーしづつバッテリーが上がっていくのである。 レストアし始めた3年前に新品の社外品に交換したのだが、たぶんもうこのレギュレターが逝ったのであろう。 調べればわかるけど、40歳のおっさんには仕事終了…

いつも顔に見えてたからラインで遊んでみた(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

先月になりますが、２年ぶりに走りに行ってきました。 今回はタイヤの空気圧とリヤサスの調整をしながら走ってみました。 最初は冷間時で前後とも1.6キロでスタート。 走ってくると温まって空気圧もあがってきたりするので、微調整を繰り返す。 そこで、一番…

久し振りにカウル外しての作業です。 今回はエアスクリューの交換です。 右のキャブのエアスクリューが奥まっていて、なおかつ短いため、どんな工具も入らずアイドリング調整ができないため、対策品への付け替えです。 ここのこのスクリュ。確かに奥まってる…

サンマちゃんに最後に乗ったのは確か、去年の11月末だったな。 キャブのセッティングの途中で断念して、仕事も同時に忙しくなりそのまま冬眠 あれから4か月、そろそろ暖かくなってきたんで冬眠から目覚めさせました。 と、いうのもキャブのセッティングがま…

やっと手にいれました。 今までサービスマニュアルなしで頑張ってきましたが、壁にぶち当たってどうにもならんので仕入れました。 でも、この時代のは写真が非常に分かりにくい

さぁさぁやってまいりました！ 3年ぶりの筑波です！ 結婚、出産、育児に追われながらも、かみさんに隠れてコソコソ作り上げたＴＺＲがサーキット走行できるまでになりました！ この記念日に駆けつけてくれたのは、走り仲間ののび太のみ とりあえず1本走って…

春ごろからうすうす気づいてたんですが、このバイク後方排気のため、チャンバーがシートの真下を通ってるため、ケツがすごく熱いんです。 夏の気温上昇とともにケツも火傷寸前 ってことで、断熱材を検索するもどれも高い！ 以前、ハイラックスのバッテリー保…

完成後、ちょろちょろ近場を走ってるとトラブルが出てくる出てくる まずは、トラブルってことではないが、気になってたウィンカーの位置を治す。 もともとは左のように「ナンバーに当たらないようにとりあえず付けただけ」を、右のようにスッキリさせます。 …

しばらくご無沙汰しておりました。 なんとか形になりました。 ナンバー取得し、ドキドキしながら初走行。 ギヤをローに入れゆっくりアクセルを空けていく。 ンンベベベンゴンゴンゴゴンゴンゴンンン ん？アクセル空けてもついてこない。 ゆっくり絞るように…

燃料コックのほうはヤフオクにてオリジナル品のガスケットを買い、oリングは近所のベアリング屋にて購入し、なんとか完成。 がっ！ 組み付けたらまだ漏れてくる。。。 よく見てみたら穴空いてるよ。。。 そっか！ほんとはコックから漏れてたんじゃなくて、、…

なんとかかんとかエンジン始動にこぎつけました。 チョーク引いてキックすること4回 バララララン！バランバラン！ アイドリングも安定してるし、大丈夫そうだ。 タンクにガソリン入れて車体にくみつけようとしたら、コックからガソリン漏れてるよ コックバ…

いやはや、25年前の車両をレストアするってのは大変です。 初めて触る車両なこともあって、手探りでちょっと組んで、またバラしてみて、黒部ダム作るときのトンネル工事の破砕帯にぶち当たってるようでした。 ここでざっと整備した作業をあげていきますが、…

作業はボチボチ進んでるのですが、ブログにアプするのが遅れてまして、この作業はだいたい３カ月くらい前かと・・・ ３ＭＡ（さんま）ちゃんの記事を載せてからというものの、このブログでの検索ランキングが毎日「３ＭＡ レストア」で上位に来てますので、…

さてさて、この不動のサンマちゃん。（このTZR250は形式が３ＭＡというので、サンマちゃんと呼ばせていただきます）まずはエンジンちゃんがどんな程度なのかを確認します。まぁ、エンジンを早くかけてみたいってのもあるんだけどね。 キャブが見えるとこまで…

なんとも、この時期に格安で不動のＴＺＲ２５０をゆずってもらった。 ２ストに乗りたいな～と思いつつ、いろんなとこにアンテナを張っていたら、レースメカニックもやってる知り合いから 「１年くらい前にレストアしかけて挫折しちゃったヒトからＴＺＲ引き…